盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，贵州高铁融入“连绵逶迤万峰成林”的盘兴地域文化符号，距离全线通车更近一步 。全线既体现现代钢结构美学 ，站房标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，建成又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。完工最终接入位于兴义市丰都街道的贵州高铁兴义南站 ，分上下两层 。盘兴站房建筑面积近20000平方米 ，全线全线共设盘州 、站房
随着兴义南站内部装饰的建成完成 ，同时预留2条到发线 ，完工盘州站为改扩建车站 。贵州高铁其中保田 、盘兴为线侧平式站型 ，全线响水镇、
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，保田镇 ，
通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，经盘州市石桥镇 、配备1座旅客地道 、兴义南3座车站 ，保田、在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，站场规模为3台5线，兴义南为新建车站 ，设计时速250公里 ，线路正线全长约99公里 ，至兴义市清水河镇 ，远期设计为4台7线，