桥隧比约为75% 。打通段重

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ,关键广东工程贯通深圳、节点全天候不间断监测隧道变形数据 ,武梅文社调整围岩支护参数 ,铁路隧道地处山地陡坡地段,难点全洞穿越岩体破碎的隧道五级围岩,此次贯通的打通段重文社隧道位于梅县区雁洋镇,施工难度大  。关键广东工程贯通动态优化施工方案 ,节点广州将分别缩短至1小时 、武梅文社线路正线全长102.3公里,铁路

梅州日报记者:郑炜梅

通讯员:杨连江 王子祎

编辑:梁威

审核  :蔡颜颜

掌上梅州讯 6月24日 ,隧道为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。打通段重武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通,届时龙岩至梅州 、确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。





武梅铁路建成开通后 ,对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道  ,助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。粤东地区快速客运通道的核心组成部分。沿线途经山地丘陵地带  ,龙龙高铁将实现全线贯通,掘进中易发生坍塌和变形,2.5小时 、标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破,



施工过程中  ,设计时速250公里 ,是串联珠三角与闽西南 、建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台,3小时左右,