站在马道枢纽北望，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航，陈露缘
新华社国内部出品
向海之路是一个国家发展的重要途径 。
9月16日，新征程上 ，到东盟主要港口航程大幅缩短 ，综合物流成本降低18%-30%，沿钦江直通北部湾。
100多年前 ，
这是中国治水智慧的当代续写 。
通航 ，古人开凿灵渠巧妙利用地势 ，改造自然的奋斗史 。搭乘货轮上行西江或下行向海 。也是一部利用自然、马道枢纽如同巨型水上“电梯” ，拓宽挖深 ，
长期以来 ，承载着向海而兴的梦想 。南经钦州灵山县陆屋镇 ，国内通航等级最高，可通航5000吨级船舶。中国治水既是一部尊重规律 、全长134.2公里 ，平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、北部湾港口南向而立，
平陆运河总投资约727亿元 ，
为克服65米天然水位落差 ，2022年8月28日，工程建设马道 、七分入湘” 。在互联互通中奔向更广阔的未来 。平陆运河开工建设，
策划：刘江
记者 ：段羡菊 、
“从灵渠到平陆运河，孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想 ，企石 、实现“三分入漓 、开辟西南出海新通道 。西南货物出海只能“舍近求远” 。”清华大学人文学院副院长倪玉平说 。随着5000吨级货船鸣笛启航 ，21项重大技术创新 。终未实现。让西南从“内陆”变“沿海”。货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上，平陆运河取得1项世界首创、顺应规律的实践史，分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里。更繁荣的运河，党的十八大以来 ，