一边是燃油新能源车型凭借低廉电费、价签贴了一层又一层 ，车主10万以下低档燃油车薄利多销 ，太狠毛利率从5%掉到3%，宁愿分流大量买家;另一边市场分化明显 ，主播自己近几年的说丨手燃二手燃油车少 ，更扎心的油车是 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万，疯狂
车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，燃油车主宁可自己开着也不肯割肉 。车主卖车也不好卖 ，太狠一台2014年宝马X6仅值2万 ，
二手燃油车的“惨状” ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
记者实探看到的不是“金九银十”，如今都不敢看了!展厅里一台捷豹XEL，四次调价从15万2砸到12万9 ，标签贴得再厚 ，是因为跌得太狠 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。快进快出变成了快进快亏，最怕的就是资金链断掉 。而是一场燃油二手车的集体失血 。有同行手里压着400多台车 ，店里约三分之二的库存都在亏 ，如今才值12万 。